Lotus днями предложит самый быстрый кабриолет Exige S

Lotus днями предложит самый быстрый кабриолет Exige S

Этим летом Lotus Exige S потеряет свою крышу и получит новый характер. Но сохранит способности \"коллеги\"- купе. Родстер Exige S сохранит все свойства спортивного автомобиля, но и приобретет уравновешенный и гладкий стиль кабриолета.
Стоя рядом с Exige S, Exige Cup и Exige Cup R, родстер Exige S завершит линейку Exige и дополнит трек-сфокусированную коллекцию, добавив диапазону новую грань. Он питается от того же 3,5-литрового двигателя V6, как и купе, а весом на 10 кг меньше – 1166 кг, благодаря мягкому верху. Поэтому ни одна из спортивных характеристик не пострадает.
Разгон от 0 до 100 км/час занимает 4,0 секунды. Двигатель обеспечивает 345 л.с. мощности при 7 000 об/мин и 400 Нм крутящего момента при 4 500 об/мин, что соответствует механическим характеристикам купе. Заднее крыло и передний сплиттер были обновлены, чтобы направить воздушный поток над модным силуэтом машины.
Введение нового Exige в ассортимент Lotus представило новые возможности для спортивного автопроизводителя из Норфолка в плане расширения и укрепления его производственных ресурсов, создании новых рабочих мест и возможностей для квалифицированных специалистов, которые хотят оставаться частью истории Lotus.
По заявлению автопроизводителя, родстер Exige S доступен для заказа с полным списком опций и дополнительного оборудования, которые доступны в версии купе, с дополнительной опцией в виде стеганых кожаных сидений и обшивки дверных панелей. 
Exige S Roadster с первого взгляда:
  •  Максимальная мощность – 345 л.с. (350 л.с.) при 7000 оборотов в минуту
  •  Крутящий момент – 295 фунт-фут (400 Нм) при 4500 оборотах в минуту
  •  Разгон 0 - 60 миль/час – за 3,8 секунды
  •  Разгон 0 - 100 км/ч – за 4,0 секунды
  •  Максимальная скорость – 145 миль/час (233 км/час) ограничена электроникой
  •  Вес – 1166 кг
Exige S Roadster более подробно:
  •  Двигатель: Среднеустановленный, поперечный, 3,5-литровый DOHC V6 VVTi, 24-клапанный, оснащен нагнетателем Harrop HTV 1320.
  •  Коробка передач: 6-ступенчатая механическая со спортивным соотношением только с момента запуска. Вариант Paddle Shift для Exige S Roadster будет рассматриваться с учетом спроса.
  •  Подвеска: Полностью независимая, с двойными поперечными рычагами, с передним и задним стабилизаторами поперечной устойчивости. Газовые амортизаторы Bilstein высокой производительности и пружины Eibach.
Тормозные и Динамические системы:
  •  AP-Racing – с четырех-поршневыми суппортами с вентилируемыми чугунными дисками.
  •  Специально разработанные Lotus/BOSCH системы ABS/ESP.
  •  Гидроусилитель тормозов (HBA)
  •  Электронная система распределения тормозного усилия (EBD)
  •  Система контроля торможения в поворотах (CBC)
  •  Lotus Dynamic Performance Management (Lotus DPM)
Колеса и шины: литые легкосплавные диски (17 \"спереди и 18\" сзади), Pirelli P-Zero Corsa.
Цены: приведенные ниже цены иллюстрируют лишь структуру ценообразования на отдельных рынках:
                                  Exige S Roadster     Exige S
  • UK (incl VAT)           £ 52 900 GBP       £   52 900 GBP 
  • EU (Excl Taxes)         €  55 378 Euros      €  55 378 Euros
  • Japan (Inc Taxes) ¥ 8 500 000 YEN     ¥ 8 500 000 YEN